天博因安全隐患特斯拉召回161万余台车辆主要通过OTA技术实施

　　天博让人想不到的是，刚进入2024年1月初，因为部分车辆存在安全隐患，特斯拉就在国内车市发布了召回通知，将会召回161万余台车辆。毋庸讳言，特斯拉本次在国内车市召回车辆的规模，是相当可观的。

　　国家市场监督管理总局官网消息显示，本次召回的车辆，主要是生产日期在2014年8月26日至2023年12月20日期间的部分车型。

　　其中，既包括部分进口Model S参数图片）、Model XModel 3车型，也涵盖了该期间生产的部分国产特斯拉Model 3、Model Y车型。

　　涉及到车辆，数量达到了1610105台。至于召回的原因，则是因为涉事车辆在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能。

　　在这种情况下，则会增加涉事车辆发生碰撞的风险，从而为涉事车辆的用户造成潜在的安全隐患。

　　如此，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司决定通过汽车OTA远程升级技术，为涉事车辆推送新开发的功能。

　　其中，包括了增加额外的自动辅助转向控制及相关提示，从而进一步促使驾驶员在启用该功能时，履行驾驶职责并遵守驾驶规定，以降低因误用辅助转向功能引起的碰撞风险。

　　不得不说，由于电动车独有的智能特性，本次召回特斯拉仅仅需要在线OTA升级就可以为用户完成召回，确实节省了相关的时间等方面成本。

　　对于厂商或者品牌而言，这也是比较便捷的解决问题的一种方式。事实上，此前特斯拉在国内车市的召回，也采取了类似的措施。

　　当然，对于无法通过在线OTA技术解决问题的车型，特斯拉方面也会通过服务中心联系用户，从而为用户免费升级相关软件，从而解决安全问题。

　　需要提醒各位用户的是，本次召回从2024年1月5日，已经开启召回，并且将会分阶段进行。相关用户可以多加留心和注意。

　　此外，特斯拉还在国内车市召回了2022年10月26日至2023年11月16日期间的部分进口车型，包括Model S和Model X。

　　不过，数量是比较低的，仅为7538辆。至于召回的原因，则是因为涉及这部分摄食量的车门解锁逻辑控制存在问题。

　　在这种情况下，一旦车辆发生碰撞，非碰撞侧车门锁闩可能从锁扣上脱离，从而使得车门处于非锁紧状态，为用户造成安全隐患。

　　在这种情况下，特斯拉方面决定召回相关车辆，并且为用户解决安全问题。当然，本次召回依然通过在线OTA技术进行，用户不要到店就可以完成。

　　同样，对于无法通过在线技术召回的车辆，特斯拉方面将会联系用户，从而为车辆升级软件，以达到消除安全隐患的目的。

　　对于这些车辆的召回，同样从2024年1月5日，已经正式开始。不过，这里我们依然要提醒大家的是，在涉事车辆没有完成召回之前，相关用户应该谨慎驾驶相关车辆，以免出现安全问题。

　　毕竟，对于用车而言，安全方面的事情，从来都不是小事情。所谓小心驶得万年船，唯有时刻注意，方能让驾驶更加安全。

　　显然，从召回规模上看，本次特斯拉召回了超过161万车辆，规模相当大。但是，本次召回主要通过OTA远程升级技术完成，倒也是比较便捷的。

　　未来，随着电动车的普及以及智能化的推广，这会不会成为一种解决汽车安全隐患的主要方式，是一个值得思考的方向。

　　当然，从目前的技术发展来看，汽车如果存在因为硬件问题造成的安全隐患，那么依然是无法通过OTA远程技术解决的。

　　不过，对于软件或者功能造成的安全方面的问题来说，我认为，在线OTA升级倒也不失为一个解决问题的途径。

　　作为全球电动车巨头，特斯拉在全球车市，都受到了广泛的关注。官方数据显示，2023年特斯拉市场销量表现颇为抢眼。

　　官方数据显示，2023年1-12月份，特斯拉全球电动车新车交付量为约为181万台。相比去年同期，销量上涨了38%，几乎上涨了四成。

　　不过，在销量高歌猛进的同时，特斯拉的市场也承受了一定的压力。当然，在当前的车市中，恐怕大多车企都难以避免市场竞争带来的巨大压力。

　　官方数据显示，2023年第四季度天博，特斯拉电动车的交付量被比亚迪超越。作为对比，品牌官方数据显示，2023年第四季度，比亚迪电动车销量为52.64万台，特斯拉则为48.45万台。

　　不过，好在双方销量差距并不大。进入2024年之后，双方是否会进入“你追我赶的拉锯战”之中，尚未可知。